L\u2019inondation du tunnel de la gare de Frameries a \u00e9t\u00e9 largement comment\u00e9e dans la presse r\u00e9gionale de cette semaine.
\nDans le cas du tragique accident de Jemappes survenu il y a quelques semaines, le manque de propret\u00e9 d\u2019un tunnel similaire avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9tait \u00e9voqu\u00e9 !<\/p>\n
A la demande du Bourgmestre de Frameries, Jean-Marc DUPONT, j\u2019interrogerai la Ministre Inge VERVOTTE sur ce sujet lors de la prochaine commission de l\u2019Infrastructure (je ne sais pas \u00e0 quelle date elle se r\u00e9unira).<\/p>\n
Question orale \u00e0 Madame Inge VERVOTTE, Ministre des Entreprises publiques sur l’inondation du tunnel reliant les voies ferroviaires \u00e0 la gare de Frameries suite aux intemp\u00e9ries.<\/strong><\/p>\n Madame la Ministre, <\/strong><\/p>\n J’ai d\u00e9j\u00e0 eu l’occasion de vous interroger sur l’optimisation des acc\u00e8s pi\u00e9tons aux voies \u00e0 partir des gares et en particulier sur l’\u00e9tat d\u00e9plorable d’entretien de certains tunnels.<\/p>\n L’actualit\u00e9 r\u00e9cente m’am\u00e8ne de nouveau \u00e0 vous questionner sur cette probl\u00e9matique.\u00a0 En effet, la temp\u00eate qui a frapp\u00e9 la r\u00e9gion de Mons-Borinage dans la nuit du lundi 10 mars a eu des cons\u00e9quences inattendues et dangereuses \u00e0 la gare de Frameries.<\/p>\n Le tunnel reliant les voies de chemin de fer \u00e0 la gare a \u00e9t\u00e9 inond\u00e9 et est rest\u00e9 sous eau durant plusieurs jours. Les usagers ont donc \u00e9t\u00e9 contraints de traverser les voies, avec les risques que vous pouvez imaginer.<\/p>\n A Frameries, les pompiers et les services communaux ont mis plusieurs jours pour parvenir \u00e0 ma\u00eetriser l’\u00e9coulement d’eau, celle-ci continuant en effet \u00e0 se d\u00e9verser dans le passage souterrain, rendant inutiles les pompages.<\/p>\n Selon mes informations, cette inondation est due \u00e0 un siphon bouch\u00e9 et la soci\u00e9t\u00e9 gestionnaire du r\u00e9seau, Infrabel, ne disposait pas du mat\u00e9riel ad\u00e9quat pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me. Elle avait donc d\u00e9cid\u00e9 de faire appel \u00e0 une entreprise sp\u00e9cialis\u00e9e, entra\u00eenant de la sorte des retards dans la r\u00e9solution d’un probl\u00e8me urgent \u00e0 r\u00e9gler.<\/strong><\/p>\n Madame la Ministre, cet exemple est symptomatique et rend compte de l’\u00e9tat d\u00e9plorable dans lequel se trouvent de nombreux tunnels pi\u00e9tons appartenant au r\u00e9seau ferroviaire g\u00e9r\u00e9 par Infrabel.\u00a0 Dans le cas du tragique accident de Jemappes survenu il y a quelques semaines, le manque de propret\u00e9 d’un tunnel similaire avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9tait \u00e9voqu\u00e9\u00a0!<\/p>\n Je m’interroge donc sur la qualit\u00e9 des infrastructures du r\u00e9seau ferroviaire, sur leur entretien, mais aussi sur les mesures pr\u00e9ventives qui auraient pu (ou d\u00fb) \u00eatre prises pour anticiper les d\u00e9sagr\u00e9ments survenus \u00e0 la gare de Frameries suites aux intemp\u00e9ries.<\/p>\n D\u00e8s lors, Madame la Ministre, mes questions sont les suivantes\u00a0:<\/p>\n Envisagez-vous de proc\u00e9der, avec Infrabel, \u00e0 une \u00e9valuation des points \u00e0 risques exigeant des travaux de r\u00e9novation ?<\/p>\n Ne faut-il pas r\u00e9\u00e9valuer les moyens et le mat\u00e9riel mis \u00e0 la disposition d’Infrabel, pour que la soci\u00e9t\u00e9 gestionnaire atteigne r\u00e9ellement les objectifs qui lui sont fix\u00e9s\u00a0?<\/p>\n Enfin, pour \u00e9viter que ce genre d’incident ne se r\u00e9p\u00e8te en cas d’intemp\u00e9ries, des mesures de pr\u00e9vention ne doivent-elles pas \u00eatre prises pour qu’\u00e0 l’avenir, les tunnels sujets \u00e0 inondation soient \u00e9pargn\u00e9s\u00a0?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019inondation du tunnel de la gare de Frameries a \u00e9t\u00e9 largement comment\u00e9e dans la presse r\u00e9gionale de cette semaine. Dans le cas du tragique accident de Jemappes survenu il y a quelques semaines, le manque de propret\u00e9 d\u2019un tunnel similaire avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9tait \u00e9voqu\u00e9 ! A la demande du Bourgmestre de Frameries, Jean-Marc DUPONT, j\u2019interrogerai […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0},"categories":[1,5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ericthiebaut.eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ericthiebaut.eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ericthiebaut.eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ericthiebaut.eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ericthiebaut.eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ericthiebaut.eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ericthiebaut.eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ericthiebaut.eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ericthiebaut.eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}