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{"id":505,"date":"2012-03-23T18:32:06","date_gmt":"2012-03-23T17:32:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ericthiebaut.eu\/?p=505"},"modified":"2013-08-07T16:36:31","modified_gmt":"2013-08-07T15:36:31","slug":"agressions-sur-les-lignes-ferroviaires-de-mons-borinage-eric-thiebaut-reagit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ericthiebaut.eu\/agressions-sur-les-lignes-ferroviaires-de-mons-borinage-eric-thiebaut-reagit\/","title":{"rendered":"Agressions sur les lignes ferroviaires de Mons-Borinage – Eric Thi\u00e9baut r\u00e9agit !"},"content":{"rendered":"Depuis de nombreuses ann\u00e9es, les agressions dans les trains et dans les gares prennent une ampleur de plus en plus inqui\u00e9tante. Qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019agressions physiques ou verbales, de nombreux utilisateurs et accompagnateurs de train se retrouvent confront\u00e9s \u00e0 des faits de violence r\u00e9currents sur nos lignes.<\/p>\n
Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est particuli\u00e8rement pr\u00e9occupant dans la r\u00e9gion de Mons-Borinage.<\/p>\n
En effet, la presse r\u00e9gionale vient de faire \u00e9chos du bulletin s\u00e9curit\u00e9 2011 fourni par la SNCB.\u00a0 Celui-ci rel\u00e8ve une augmentation du nombre d\u2019agressions physiques et verbales par rapport \u00e0 2010 sur les cinq lignes passant par cette r\u00e9gion. Pour ce qui concerne les lignes 78 (Mons \u2013 Saint-Ghislain), 92 (Jurbise \u2013 Mons), 96 (Jurbise \u2013 Mons \u2013 Qu\u00e9vy), 97 (Qui\u00e9vrain \u2013 Saint-Ghislain-Mons) et 118 (Mons \u2013 La Louvi\u00e8re), les donn\u00e9es publi\u00e9es recensent ainsi treize cas d\u2019agressions physiques en 2011 au lieu de six pour 2010. Tandis que les agressions verbales sont aussi en augmentation, avec 22 faits au lieu de 16.<\/p>\n
La ligne la plus touch\u00e9e est celle qui passe par Mons et Saint-Ghislain.<\/p>\n
Le ph\u00e9nom\u00e8ne n\u2019est pas neuf, en 2004 d\u00e9j\u00e0 la SNCB avait mis sur pied un plan de s\u00e9curit\u00e9 renforc\u00e9 pour lutter contre la violence sur son r\u00e9seau.\u00a0 Il pr\u00e9voyait notamment le placement de 1500 cam\u00e9ras, contre 300 \u00e0 l\u2019\u00e9poque. Par ailleurs, interrog\u00e9 sur le sujet en janvier dernier, le Ministre Paul Magnette a annonc\u00e9 que la SNCB-Holding avait autoris\u00e9 le Corporate Security Service \u00e0 recruter 40 personnes suppl\u00e9mentaires en 2012.<\/p>\n
Le D\u00e9put\u00e9 f\u00e9d\u00e9ral Eric Thi\u00e9baut<\/a> estime que la situation ne peut pas rester en l\u2019\u00e9tat.\u00a0 C\u2019est pourquoi il posera les questions suivantes au Ministre lors de la prochaine commission Infrastructure \u00e0 La Chambre\u00a0:<\/p>\n\n- Les navetteurs de Mons-Borinage peuvent-ils esp\u00e9rer des mesures sp\u00e9cifiques pour la s\u00e9curisation de leurs lignes\u00a0?<\/li>\n
- Un renforcement de la pr\u00e9vention par une pr\u00e9sence visible d\u2019agents de B-Security est-il envisageable\u00a0?<\/li>\n
- Quel est l\u2019\u00e9tat des collaborations avec les zones de police concern\u00e9es\u00a0?<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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