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Question orale \u00e0 Madame Inge Vervoort, Ministre des Entreprises publiques sur la multiplicit\u00e9 des accidents mortels dans les gares.<\/em><\/strong><\/p>\n

Madame la Ministre,<\/p>\n

La multiplicit\u00e9 des accidents mortels dans les gares du r\u00e9seau ferroviaire, ces derniers temps, est un fait inqui\u00e9tant et ne peut laisser indiff\u00e9rent.<\/p>\n

Apr\u00e8s le d\u00e9c\u00e8s d\u2019un \u00e9l\u00e8ve en gare d\u2019Antoing il y a quelques semaines, le tragique accident de ce vendredi premier f\u00e9vrier, qui a vu une jeune m\u00e8re de famille et son fils happ\u00e9s par un train \u00e0 Jemappes, nous rappelle que la s\u00e9curit\u00e9 et l\u2019accessibilit\u00e9 des gares dans notre pays n\u2019est pas optimale.<\/p>\n

Si le manque de prudence des victimes a \u00e9t\u00e9 soulign\u00e9 dans la presse, il n\u2019en reste pas moins que la r\u00e9p\u00e9titivit\u00e9 des accidents tragiques dans les gares m\u00e9rite r\u00e9flexion.<\/p>\n

Ainsi, la r\u00e9action d\u2019Infrabel, le gestionnaire du r\u00e9seau ferroviaire, qui se contente de rappeler les utilisateurs \u00e0 la prudence et \u00e0 la vigilance, ne me satisfait pas enti\u00e8rement.<\/p>\n

Loin de moi l\u2019id\u00e9e d\u2019accabler Infrabel et de rejeter sur ses \u00e9paules l\u2019enti\u00e8re responsabilit\u00e9 des \u00e9v\u00e9nements survenus \u00e9tant donn\u00e9 qu\u2019il est incontestable que beaucoup de personnes traversent imprudemment les voies.<\/p>\n

Cela \u00e9tant, face \u00e0 la succession des drames, je pense qu\u2019une r\u00e9ponse plus forte pourrait \u00eatre apport\u00e9e et que des pistes pour am\u00e9liorer l\u2019acc\u00e8s aux voies et emp\u00eacher les morts tragiques doivent \u00eatre \u00e9tudi\u00e9es.<\/p>\n

Parmi celles-ci, la SNCB et les communes pourraient \u00e9tudier ensemble, par exemple, la mani\u00e8re d’optimiser les acc\u00e8s pi\u00e9tons aux voies \u00e0 partir des diff\u00e9rents lieux publics avoisinants.<\/p>\n

Dans le cas de l\u2019accident survenu en gare de Jemappes, on peut s\u2019apercevoir, pour illustrer mes propos, que le tunnel d\u2019acc\u00e8s aux voies \u00e9tait sale et malodorant. Ce qui ne constitue pas, vous le reconna\u00eetrez, un cas unique dans notre r\u00e9seau ferroviaire.<\/p>\n

Dans le m\u00eame ordre d\u2019id\u00e9e, des alarmes plus efficaces annon\u00e7ant la venue d’un train \u00e0 grande vitesse, l\u2019installation de cl\u00f4tures aux extr\u00e9mit\u00e9s de certaines voies, la pr\u00e9sence de personnel sp\u00e9cialement affect\u00e9 \u00e0 la pr\u00e9vention des usagers en zone sensible ou encore le ralentissement des trains traversant une gare sont, \u00e0 mon sens, autant de solutions qui pourraient \u00eatre \u00e9tudi\u00e9es.<\/p>\n

Aussi, Madame la Ministre, envisagez-vous, dans un premier temps, de proc\u00e9der, avec Infrabel, \u00e0 une \u00e9valuation \u00e0 la fois des points \u00e0 risques existants et des mesures de pr\u00e9caution d\u00e9j\u00e0 en vigueur actuellement ?<\/p>\n

Ensuite, est-ce qu\u2019une r\u00e9flexion pourra \u00eatre men\u00e9e en collaboration avec Infrabel sur les dispositions compl\u00e9mentaires \u00e0 prendre afin d\u2019\u00e9viter que ce genre de drames ne se r\u00e9p\u00e8te plus aussi r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 l\u2019avenir ?<\/p>\n

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