Une rumeur faisant \u00e9tat de la fermeture possible de la ligne Saint-Ghislain Qui\u00e9vrain se r\u00e9pand depuis quelques semaines au sein des utilisateurs et du personnel de la SNCB.<\/p>\n
Je suis \u00e0 la fois tr\u00e8s inquiet et surpris par cette rumeur.<\/p>\n
En effet, je n\u2019imagine pas que l\u2019on puisse envisager une telle d\u00e9cision, alors que, malgr\u00e9 l\u2019\u00e9tat lamentable des gares qu\u2019elle dessert, cette ligne est utilis\u00e9e par un grand nombre de navetteurs, en particuliers des \u00e9tudiants.<\/p>\n
D\u2019autre part, les navetteurs frontaliers doivent d\u00e9j\u00e0 faire face \u00e0 d\u2019importantes lacunes du trafic ferroviaire reliant le nord de la France et la Belgique.\u00a0 C\u2019est d\u2019ailleurs dans ce cadre, que les responsables d\u2019Infrabel et leurs confr\u00e8res fran\u00e7ais \u00e9tudient la possibilit\u00e9 de reprendre la liaison transfrontali\u00e8re Mons-Valenciennes, via notamment l\u2019instauration d\u2019un tramway entre Valenciennes et Qui\u00e9vrain\u00a0!<\/p>\n
Afin d\u2019obtenir des \u00e9claircissements officiels sur cette rumeur, j\u2019interrogerai lors de la prochaine s\u00e9ance de la commission Infrastructure de La Chambre, Madame Inge Vervotte, Ministre de la Fonction publique et des Entreprises publiques.\u00a0 Je la questionnerai \u00e9galement sur l\u2019\u00e9tat d\u00e9plorable des gares de Qui\u00e9vrain, Thulin, Hainin et Boussu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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