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Je poserai la semaine prochaine une question orale\u00a0\u00e0 la Ministre de la Fonction publique et des Entreprises publiques, Mme Inge Vervotte, sur l\u2019\u00e9tat des gares entre Qui\u00e9vrain et Mons.<\/strong><\/p>\n

Madame la Ministre,<\/p>\n

Alors que depuis le drame de Hal, les d\u00e9bats sont vifs au sujet des investissements \u00e0 consentir en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et d\u2019entretien de notre r\u00e9seau ferroviaire, je souhaite attirer votre attention sur \u00a0l\u2019\u00e9tat des gares de Qui\u00e9vrain, Boussu, Thulin et Hainin, situ\u00e9es sur la ligne 97 entre Qui\u00e9vrain et Mons.<\/p>\n

Des interrogations de la part des voyageurs tant au niveau de la s\u00e9curit\u00e9 du rail, de l\u2019absence de confort dans ces gares ou du manque de communication y sont monnaie courante.<\/p>\n

Ainsi, la gare de Qui\u00e9vrain, qui constitue un important lieu de passage pour les \u00e9l\u00e8ves et les navetteurs se rendant \u00e0 Bruxelles, se limite \u00e0 un ancien b\u00e2timent du 19\u00e8me si\u00e8cle donnant une image d\u2019abandon.<\/p>\n

Plus aucune fen\u00eatre ne subsiste, des blocs de b\u00e9ton ont remplac\u00e9 les vitres et les portes sont solidement ferm\u00e9es par des panneaux en bois. Enfin, un conteneur fait office de guichet pour les voyageurs d\u00e9sireux d\u2019acheter leur billet, uniquement ouvert le matin.<\/p>\n

En gare de Thulin, le probl\u00e8me principal pour les voyageurs r\u00e9side dans l\u2019information d\u00e9faillante. Il n\u2019est pas rare de voir des gens attendre leur train sur le quai en vain alors qu\u2019il a \u00e9t\u00e9 tout bonnement supprim\u00e9. Les haut-parleurs install\u00e9s sur la voie s\u2019av\u00e8rent souvent silencieux. Par ailleurs, il semble que les informations donn\u00e9es sur le site \u00ab\u00a0Railtime\u00a0\u00bb soient souvent tardives.<\/p>\n

En outre, un terrain en friche repoussant longe les rails et pourrait \u00eatre destin\u00e9 \u00e0 des parkings. Pour s\u2019abriter, les voyageurs n\u2019ont pas d\u2019autre alternative que 4 minis \u00ab\u00a0bunkers\u00a0\u00bb de b\u00e9ton tr\u00e8s inconfortables et incommodants.<\/p>\n

La station de Hainin se d\u00e9note par l\u2019absence d\u2019un b\u00e2timent digne d\u2019une gare. Seul un panneau sur le quai indique aux voyageurs le nom de l\u2019arr\u00eat\u00a0! Ceux-ci sont accueillis par des tags grossi\u00e8rement badigeonn\u00e9s et par la vue d\u2019un ancien abri dans \u00e9tat d\u00e9plorable. Visiblement, Infrabel estime l\u2019endroit indigne d\u2019un entretien s\u00e9rieux et syst\u00e9matique.<\/p>\n

Enfin, la gare de Boussu, comme sa consoeur de Qui\u00e9vrain, donne l\u2019image d\u2019un chemin de fer d\u2019une autre \u00e9poque. Le b\u00e2timent est compl\u00e8tement ferm\u00e9, les portes et fen\u00eatres obstru\u00e9es, cribl\u00e9 de tags, sans vie, sans \u00e2me, repoussant.<\/p>\n

Dans un contexte o\u00f9 l\u2019on souhaite rendre le rail attractif et encourager les usagers \u00e0 utiliser les transports publics, il para\u00eet inadmissible de laisser des gares, quel que soit leur niveau de fr\u00e9quentation, dans une pareille situation.<\/p>\n

Aussi, Madame la Ministre, je souhaite conna\u00eetre votre position sur les cas de ces gares. N\u2019estimez-vous pas que laisser des gares dans un \u00e9tat d\u2019abandon et de service minimal soit d\u00e9plorable pour l\u2019image du chemin de fer belge\u00a0?<\/p>\n

Au niveau de l\u2019accueil des voyageurs, comment justifiez-vous que ceux-ci doivent, dans certaines gares, s\u2019adresser \u00e0 un simple conteneur qui fait office de guichet\u00a0?<\/p>\n

Au niveau de l\u2019information, trouvez-vous normal que de banals haut-parleurs servent de r\u00e9f\u00e9rence pour communiquer envers les navetteurs dans certains cas ? Etes-vous inform\u00e9s des lacunes li\u00e9es \u00e0 leur usage\u00a0?<\/p>\n

Au niveau de la s\u00e9curit\u00e9, des b\u00e2timents non entretenus, ferm\u00e9s, \u00e0 l\u2019\u00e9tat d\u2019abandon et des abris tagu\u00e9s ne sont-ils pas une source d\u2019attractivit\u00e9 de la d\u00e9linquance\u00a0?<\/p>\n

Le souci d\u2019am\u00e9liorer l\u2019image de notre chemin de fer ne passe-t-il\u00a0pas par un entretien constant, syst\u00e9matique et rigoureux de nos gares\u00a0? Si oui, qu\u2019est-il pr\u00e9vu \u00e0 cet effet pour les gares \u00e9voqu\u00e9es ici\u00a0?<\/p>\n

Ne croyez-vous pas qu\u2019il est contradictoire de vouloir promouvoir l\u2019usage des transports en commun\u00a0en laissant \u00e0 l\u2019abandon ces gares\u00a0?<\/p>\n

Reportage journal La Province 1<\/a><\/strong><\/p>\n

Reportage journal La Province 2<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Je poserai la semaine prochaine une question orale\u00a0\u00e0 la Ministre de la Fonction publique et des Entreprises publiques, Mme Inge Vervotte, sur l\u2019\u00e9tat des gares entre Qui\u00e9vrain et Mons. Madame la Ministre, Alors que depuis le drame de Hal, les d\u00e9bats sont vifs au sujet des investissements \u00e0 consentir en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et d\u2019entretien […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ericthiebaut.eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ericthiebaut.eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ericthiebaut.eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ericthiebaut.eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ericthiebaut.eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=233"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.ericthiebaut.eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":241,"href":"https:\/\/www.ericthiebaut.eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233\/revisions\/241"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ericthiebaut.eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ericthiebaut.eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ericthiebaut.eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}