Warning: Constant ABSPATH already defined in /customers/6/a/1/ericthiebaut.eu/httpd.www/wordpress/wp-config.php on line 21

Warning: session_start(): Session cannot be started after headers have already been sent in /customers/6/a/1/ericthiebaut.eu/httpd.www/wordpress/wp-content/themes/enfold/config-templatebuilder/avia-shortcodes/masonry_entries/masonry_entries.php on line 112

Warning: session_start(): Session cannot be started after headers have already been sent in /customers/6/a/1/ericthiebaut.eu/httpd.www/wordpress/wp-content/themes/enfold/config-templatebuilder/avia-shortcodes/portfolio/portfolio.php on line 65

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /customers/6/a/1/ericthiebaut.eu/httpd.www/wordpress/wp-config.php:21) in /customers/6/a/1/ericthiebaut.eu/httpd.www/wordpress/wp-includes/feed-rss2-comments.php on line 8
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	Commentaires sur : Le projet d’Eric Thiébaut pour Mons-Borinage &#8211;  Interview .	</title>
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		Par : gerin		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[gerin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Dec 2013 13:50:31 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[le dernier comite d e ligne toujours aussi decourageant  a fourmies ce samedi
abordant seul et sans relache la question de la  fracture ferroviaire france hainaut mons on a eu les habituelles reponses dilatoires masquant un parti pris d erefus et inertie partagee des deux cotes d ela frontiere;
un argument  evoque par le directeur regional la disparite de s tarifs. A rgument faux qui ne tient pas puisque les trains transfrontaliers roulent bien a lille et aux frontieres allemandes suisses italiennes espagnoles et aussi le tgv;
 les bus l elan maubeuge mons ont ete supprimes et ne persiste que la tres mediocre liaison tec maubeuge mons  une heure et 3 &quot; circuits par jour
pas du tout a la mesure de mons 2015 on le rappelle bien mal engage cote francais]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>le dernier comite d e ligne toujours aussi decourageant  a fourmies ce samedi<br />
abordant seul et sans relache la question de la  fracture ferroviaire france hainaut mons on a eu les habituelles reponses dilatoires masquant un parti pris d erefus et inertie partagee des deux cotes d ela frontiere;<br />
un argument  evoque par le directeur regional la disparite de s tarifs. A rgument faux qui ne tient pas puisque les trains transfrontaliers roulent bien a lille et aux frontieres allemandes suisses italiennes espagnoles et aussi le tgv;<br />
 les bus l elan maubeuge mons ont ete supprimes et ne persiste que la tres mediocre liaison tec maubeuge mons  une heure et 3  » circuits par jour<br />
pas du tout a la mesure de mons 2015 on le rappelle bien mal engage cote francais</p>
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		Par : Gerin		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Gerin]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 01 Nov 2013 18:47:59 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Mons 2015 sans transport en commun depuis la France  surréalisme incompétence ou mauvaise foi. Des enjeux souterrains et ignores d&#039;une situation absurde]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Mons 2015 sans transport en commun depuis la France  surréalisme incompétence ou mauvaise foi. Des enjeux souterrains et ignores d&rsquo;une situation absurde</p>
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