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Fermeture prochaine du guichet en gare de Saint-Ghislain : une décision incompréhensible ! Fermeture prochaine du guichet en gare de Saint-Ghislain : une décision incompréhensible !L’annonce de la SNCB de fermer d’ici la fin de l’année 44 guichets supplémentaires dans l’ensemble de ses gares, parmi lesquels celui de Saint-Ghislain, est une décision totalement incompréhensible. En effet, plus de 2000 voyageurs par jour utilisent la gare de Saint-Ghislain! Sa position géographique au cœur d’un carrefour ferroviaire important et des travaux de rénovation y ont récemment été réalisés. Comment est-il dès lors possible d’envisager de supprimer le guichet d’une gare de cette importance ? Je vais donc interpeller au Parlement fédéral, le Ministre de la Mobilité, M. Georges Gilkinet, pour l’inciter à revoir la décision de la SNCB. Je vais en outre lui demander des éclaircissements sur les points suivants : Comment l’accueil serait organisé dans la gare de Saint-Ghislain en l’absence d’un guichet ? Une présence humaine minimum serait-elle assurée ? Comment la sécurité des voyageurs serait-elle assurée ? L’assistance aux personnes à mobilité réduite serait-elle maintenue ? Suite à cette fermeture, quel serait l’impact sur l’emploi pour le personnel de la gare de Saint-Ghislain ? Un dialogue sera-t-il noué entre la SNCB et la ville de Saint-Ghislain pour compenser la fermeture du guichet et ses conséquences sur l’occupation du bâtiment ? Dans un contexte où les pouvoirs publics encouragent les citoyens à utiliser le train, une telle fermeture ne ferait que compliquer la tâche des navetteurs. Je songe particulièrement aux retraités moins habitués aux nouvelles technologies et qui apprécient davantage la présence d’un guichetier pour les guider, les informer, voire les rassurer. Pour moi, le maintien d’un guichet dans la gare de Saint-Ghislain est impératif ! La pandémie de coronavirus fait d’énormes dégâts dans le monde économique . Une vague de licenciements voit le jour et notre région n’est malheureusement pas épargnée. Le cas de l’usine Bridgestone Aircraft, installée à Frameries, active dans le secteur aéronautique, est assez emblématique. En effet, alors que cette entreprise était particulièrement florissante avant la crise, elle vient d’annoncer le futur licenciement de 18 travailleurs et deux sous-traitants. Il est clair que son activité reprendra certainement dès la fin de la crise sanitaire qui touche de plein fouet le secteur aéronautique. Dans cette attente, il faut tout mettre en œuvre pour préserver les emplois menacés. Je vais dès lors interpeller le Vice-premier et Ministre de l’Emploi, Pierre-Yves Dermagne, pour lui demander le prolongement du chômage « corona » jusqu’en 2022 pour les entreprises impactées de plein fouet par la crise du coronavirus. Cette mesure permettrait de maintenir l’emploi malgré l’arrêt de l’activité. Dans la mesure où la crise frappe différemment les entreprises au sein d’un même secteur, je vais également relayer la proposition des représentants syndicaux qui souhaitent que le système d’aides ne soit plus octroyé sur base d’une approche purement sectorielle. Concrètement , les aides devraient être mieux ciblées et accordées en se basant sur les données de l’Onem et de l’utilisation du chômage « corona » de chaque entreprise , entre mars 2020 et décembre 2021. Dans le cas de Bridgestone à Frameries, cela permettrait aussi aux représentants syndicaux de limiter les pertes d’emploi et d’avoir un outil supplémentaire majeur pour éviter de devoir négocier à la baisse les conditions salariales des travailleurs. La crise sanitaire que nous traversons a mis en lumière le rôle essentiel joué par de nombreux acteurs de notre société. Au même titre que le personnel soignant et nos forces de police, les pompiers-ambulanciers sont certainement exposés à des risques accrus et à des efforts inhabituellement intenses. À l’instar de ce qui est fait pour d’autres corps de métiers, il me semble logique que le fédéral reconnaisse et récompense leurs efforts. J’ai donc interrogé la Ministre de l’Intérieur pour lui demander une valorisation de leur statut au cours de la législature et le financement d’une prime de soutien. Dans sa réponse, la Ministre m’a confirmé qu’une demande de revalorisation des pompiers-ambulanciers et des ambulanciers des zones de secours était mise sur la table par les organisations syndicales. Cependant, elle n’a donné aucune promesse d’octroi d’une prime de soutien. Elle a ainsi précisé qu’ « elle préférerait investir d’une manière structurelle au niveau de la police et des autres services de secours plutôt que de donner une prime unique. » Il s’agit d’une réponse qui me laisse sur ma faim, mais qui ouvre la porte à une valorisation sur le long terme de leur statut. Dès lors, je serai attentif à ce que cet engagement soit respecté par la Ministre de l’Intérieur dans les mois à venir. Pour votre information, je vous joins le compte-rendu de la commission Intérieur avec la réponse complète de la Ministre.
Ce mercredi, en Commission de l’Intérieur de la Chambre des Représentants, j’ai donc interpellé le Ministre Jan jambon pour relayer leurs demandes et l’inciter à prendre les mesures nécessaires.
Le Ministre de l’Intérieur semble prendre conscience de la situation puisqu’il a annoncé que des moyens budgétaires étaient prévus pour le recrutement de 42 nouveaux ETP à partir de janvier 2018. Au bout d’une formation de 4 mois, ces derniers seront répartis dans tous les différents centres CIC du pays.
Pour ma part, je lui ai rappelé que la situation demeurait alarmante. Avec un manque de personnel aussi important et des délais de réponse trop longs, c’est la sécurité des personnes qui ont besoin d’une prise en charge rapide qui est en péril.
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