Commentaires sur : Paul Magnette soutient le projet de réouverture ferroviaire entre Mons et Valenciennes

Par : gerin

gerin — Wed, 17 Jul 2013 13:36:08 +0000

Donc plus d e tramway .Ce qui n est pas une surprise .les elus belges bloquent de toutes leurs forces la reouverture de liaisons ferroviaires france belgique
Un lourd handicap pour mons 2015 et sa gare somptuaire qui ne rejoindra pas la france 17 km rudy demotte consent à me econnaitre que mons 2015 ,completement ignore par la france, peut dores et deja etre compromis .
incroyable desinvolture belge ,enfumes par le projet d etram et militant pour l inertie ; rencontrer magnette et ne pas lui parler des voyageurs cest pour le coup surrealiste
mons 2015 ,cote français , pour l instant ça n existe pas .

Par : gerin

gerin — Sat, 15 Dec 2012 20:30:35 +0000

C’est ahurissant, incompréhensible etc d’avoir refusé de parler du trafic voyageur.Le ministre semble avoir découvert l’interet de la ligne alors qu’il semblait,d’aprés les parlementaires, que le dossier etait soutenu depuis plusieurs années!!!
Quelle irrésolution et quelle absence d e rigueur, mais aussi duperie des usagers potentiels.
Un projet paris mons grandes lignes est évoqué en France.
Bientot Mons europe ,sa gare somptuaire, mons capitale Europeenne , ne seront pas reliés à La france :15 km ;mauvaise plaisanterie Belge qui n’a plus rien d esurréaliste et évoque d’évidents problémes de compétence

Par : syl

syl — Wed, 12 Dec 2012 09:34:43 +0000

Dommage que le transport des travailleurs soit,encore une fois, oublié dans ce projet. On pourrait qd même aussi prévoir une navette voyageur de Saint-Ghislain à Valenciennes, non?
On n’a plus maintenant qu’une voie, comptent-ils en remettre une seconde, non électrifiée, afin de permettre au trafic d’être assez cadencé?