L’ambiance était superbe dimanche soir à la Maison du Peuple de Thulin http://www.telemb.be/content/view/6495/166/

Mon parti a réalisé un résultat historique et en particulier dans l’arrondissement de Mons-Borinage où 55,4 % des électeurs nous ont accordé leur confiance.  Elio DI RUPO, Franco SEMINARA et moi sommes les 3 élus socialistes de la fédération de Mons-Borinage.  Le défi est grand pour Elio, il est certainement une des seules personnalités politiques de ce pays capable de lui rendre un destin durable.  Le résultat des élections en Flandre ont rendu inéluctable une nouvelle réforme de l’Etat. C’est donc le moment de discuter avec nos compatriotes néerlandophones sur une vison commune de la Belgique de demain.  Je suis persuadé qu’un avenir ensemble est toujours possible.  La Belgique a besoin de stabilité institutionnelle à long terme. Il faut régler cette question au plus vite pour pouvoir s’occuper efficacement des vrais problèmes de la population : l’emploi, le pouvoir d’achat, l’avenir des pensions, la sécurité, l’avenir de la planète…

Au niveau régional, je sens une attente immense de la population. A nous les élus de tout faire pour être à la hauteur des espoirs placés en nous !

Dois-je vous dire à quel point ce 1^er mai 2010 est pour moi un rendez-vous empli d’émotion et de fierté ?

Vous avez été très nombreux à me témoigner votre confiance la semaine dernière ;  croyez-bien que je mettrai tout en œuvre pour respecter ce signal et me montrer digne de la mission que les militants de la deuxième fédération socialiste wallonne ont souhaité me confier.

Le grand exercice de démocratie interne auquel notre parti s’est livré ces dernières semaines pour désigner ses présidents locaux et son président fédéral est assurément l’un de ces moments qui donne foi aux valeurs humaines et de progrès que nous défendons. Nous avons, à mon sens, donné une éclatante démonstration de la qualité de notre militantisme, du pouvoir de mobilisation de nos affiliés mais aussi et surtout de notre sens du respect réciproque.

Les débats qui viennent de se dérouler dans le cadre de l’élection du président fédéral ont été, je pense, d’un haut niveau parce que, tant les candidats que les affiliés, ont compris l’importance de l’enjeu et la portée des véritables questions de fond que doit se poser notre fédération en ce XXIème siècle.

Je tiens, à ce propos, à rendre hommage à Didier DONFUT qui a – avant moi – eu à cœur de faire évoluer l’organisation de notre fédération. Didier est assurément une personnalité sur laquelle notre parti a pu compter.

Fierté d’être élu à la présidence, vous disais-je.

Fierté mais aussi conscience de me trouver face à un défi. Dans notre région de Mons-Borinage, les gens ont le socialisme au cœur. Les valeurs de solidarité, de tolérance et d’égalité sociale animent une population tout entière… qui par conséquent attend beaucoup de nous. Notre responsabilité à son égard est énorme et exige une organisation, un comportement et des initiatives en constante évolution pour demeurer en phase avec les attentes et les besoins de chacun.

Il n’est jamais vain de rappeler que notre Borinage est le véritable  bastion des luttes sociales et de cette Charte de Quaregnon qui nous est si chère.

Ayons la fierté de ce passé mais ne cultivons pas la nostalgie !

Accrochée à ses idéaux, notre région a devant elle un avenir socio-économique à prendre en mains. Des signaux particulièrement positifs nous viennent de nos pôles d’excellence. Le pays nous envie les importants investissements que Google et Microsoft réalisent chez nous grâce, soulignons-le, à l’implication d’Elio DIRUPO.

Ces implantations de haute technologie alliées au dynamisme de nos universités sont une chance pour notre image. Nous devons la saisir. Nous devons profiter de cette vague pour tenter d’ouvrir des champs d’emplois accessibles à tout le monde. Car c’est bien là que résident notre rôle et notre responsabilité de socialistes.

Les promesses d’aujourd’hui doivent profiter à chacun dans ce souci d’égalité qui nous distingue des autres forces politiques. Et ne nous cachons pas à ce propos les efforts à accomplir encore, particulièrement en faveur de celles et ceux qui vivent les inacceptables conséquences de la crise du libéralisme et les drames quotidiens de la pauvreté. Celles contre laquelle nos élus de proximité luttent chaque jour.      

J’en ai appelé dans mon acte de candidature à un « plan d’avenir pour notre arrondissement ». Je conçois en effet la fédération comme un moteur pour des initiatives nouvelles. Par les leviers de commande dont il dispose dans les communes et intercommunales, notre parti a la responsabilité d’organiser cette concertation qui doit avoir lieu avec nos partenaires de l’Action commune mais aussi entre tous les acteurs publics et privés de Mons-Borinage. Et j’ai la conviction que l’amélioration de la formation professionnelle de nos concitoyens y sera la préoccupation majeure tant elle conditionne un développement équitable et inscrit dans la durée.

Pour assurer son destin et afficher ses ambitions, une région doit aussi vivre de projets nouveaux, capables de la sublimer. La mobilisation qui s’organise derrière « Mons 2015, Capitale européenne » nous réjouit tous car elle concerne notre arrondissement tout entier mais également le Hainaut et plus largement encore la Communauté française.

Pour réussir ce projet ambitieux, Mons et le Borinage marcheront de concert. Si le Chef-lieu est déjà un véritable espace de rayonnement culturel, il doit aussi compter sur l’énergie et le dynamisme des communes qui l’entourent. De quoi tordre le cou aux prétendues différences qui marquent Mons et le Borinage. Au contraire : ces différences sont un atout, un gage de soutien populaire et Mons 2015 peut devenir la référence pour tous nos grands projets communs de demain, portés par les socialistes.

Le PS Mons-Borinage, faut-il le rappeler, ce sont  11 Bourgmestres sur 13 ; ce sont des élus fédéraux, régionaux et provinciaux capables de se fédérer pour porter et défendre des projets ancrés dans nos valeurs.

Mais le PS de Mons-Borinage, plus fondamentalement encore, c’est vous. Vous,  affiliés et sympathisants, qui constituez la force de notre parti ; vous qui apportez à nos élus une légitimité qu’aucun autre mandataire ne peut revendiquer.

Grâce à votre engagement militant, le PS de Mons-Borinage dispose d’un potentiel de qualités incomparable. Et mon premier acte au titre de président est bien de dresser l’inventaire de ces ressources internes dont nous disposons pour améliorer notre communication et notre image dans les médias régionaux, pour nous ouvrir le plus possible sur la société civile et la vie associative et, en fin de compte, pour impliquer chacun dans ce grand projet de gauche qui nous rassemble.

Aller à la rencontre de celles et ceux qui partagent nos idées dans un souci permanent de dialogue, affirmer notre présence dans les nouveaux réseaux sociaux, parler aux jeunes le langage qui est le leur mais profiter aussi de l’expertise et de la disponibilité de nos militants les plus âgés, soutenir les sections locales et les USC parce qu’elles sont les piliers de notre intense démocratie interne : voici les chantiers que j’entends privilégier pour moderniser nos structures et démentir certains préjugés savamment entretenus.

Non,  le PS n’est pas une « machine au fonctionnement opaque », comme certains aiment le dire. Il est – et restera – le  lieu de rencontre et d’actions de celles et ceux qui croient dans les valeurs humaines, dans la générosité et la justice. Autant d’idéaux qui n’ont peut-être jamais été aussi modernes qu’aujourd’hui.

Il est vrai que, comme le disait Lionel Jospin, « le socialisme n’a jamais été une doctrine figée, mais bien une aspiration et un mouvement. Une aspiration à un monde meilleur et un mouvement de transformation de la société »

Ce besoin de transformation de la société est effectivement inscrit dans nos gènes de socialistes. Ce qui nous anime, c’est une transformation positive qui profite au citoyen, à son cadre de vie quotidien et à son épanouissement social et personnel.

Reconnaissons que l’actualité belge du moment se trouve à cent lieues de ces considérations !

Enflammé par un conflit communautaire aux accents électoralistes famando-flamands, notre pays vit un malaise politique sans précédent qui plonge nos concitoyens dans le désarroi et risque de favoriser l’émergence d’un vote extrême en Flandre mais aussi en Wallonie et à Bruxelles.

Les francophones n’ont pas voulu cette crise.

Les socialistes particulièrement, ont tout mis en œuvre pour que l’enjeu de BHV ne fasse pas vaciller des projets socio-économiques majeurs portés par le fédéral. Le communautaire valait-il en effet que l’on sacrifie les avancées acquises dans la mise en œuvres de politiques d’emplois pour contrecarrer la dégradation économique, dans le financement de réforme de la sécurité civile, dans l’amélioration du statut du personnel médical et dans le soutien aux grandes villes qui connaissent des difficultés chroniques ?

Le communautaire valait-il que l’on s’expose au risque de « brader » la présidence européenne et de porter une atteinte durable à l’image internationale du pays et à sa réputation auprès des investisseurs étrangers ?

Notre parti ne le pense pas parce qu’il sait que vos attentes sont ailleurs. Parce que son sens de la proximité et du contact lui apprend que aspirations citoyennes sont énormes et légitimes face aux menaces sur le pouvoir d’achat, face au devenir des pensions, face au sentiment d’insécurité mais aussi face aux enjeux du changement climatique ! C’est cela l’intérêt général… celui qui, par définition, s’oppose aux intérêts purement partisans et calculateurs.

Mais la situation est ce qu’elle est.

Les questions du devenir du pays et du savoir-vivre ensemble n’ont jamais été posées en termes aussi directs. Que veulent nos voisins du Nord ? Quelle réforme durable souhaitent-ils engager avec nous si – pour reprendre une expression choc du journal Le Soir –  « ce pays à encore un sens », à leurs yeux ?

 Quoi qu’il en soit, le PS fera face à une échéance électorale qu’il ne souhaitait pas mais qu’il abordera avec la conscience de celui qui a tout fait pour éviter le chaos, défendre l’intérêt francophone dans sa dimension démocratique et préserver les intérêts des gens. Il abordera la campagne qui s’annonce avec le sentiment du travail accompli pour faire progresser les vrais dossiers.

Dans ce contexte, notre Fédération de Mons-Borinage fera face.

Elle sera en ordre de marche aux côtés de notre Président national.

Ce dernier a récemment lancé les 4 défis de notre parti en cette année 2010 durant laquelle nous fêterons dignement nos 125 ans. Ces quatre défis prennent une dimension particulière en ces jours d’actualité mouvementée :

• Penser un autre modèle économique ancré sur les PME  et les nouveaux modes de consommation,
• Assurer de nouvelles voies de financement pour la sécurité sociale ;
• Construire une réelle écologie sociale ;
• Et répondre au mal-être social qu’a engendré le libéralisme économique…

Voilà qui nous ramène à nos convictions de progressistes et à cette flamme sociale que nous entretenons de générations en générations.

Notre feuille de route est écrite.

Nous devons nous mettre en marche calmement, sereinement, mais avec beaucoup de détermination !

L’an dernier, alors qu’on ne donnait pas chère de notre peau dans les sondages, notre parti est sorti victorieux des élections régionales !  Cette victoire, c’est vous les militants qui l’avez remportée !  Grace à la mobilisation des dernières semaines !

Cette année encore, c’est votre mobilisation qui fera la différence !  Et je suis certain qu’en juin prochain, grâce à vous Mons-Borinage sera plus socialiste que jamais !

Je sais aussi que c’est très difficile pour Didier qui n’a jamais été épargné par les médias ces derniers mois.  Nous avons tous les deux mené dans notre fédération une campagne intense avec des débats très constructifs.  Nous avons montré un grand respect mutuel et c’est finalement l’image de notre parti qui sort grandie de ce scrutin interne.

Maintenant, je dois me mettre au travail afin d’assumer cette responsabilité et surtout mettre en oeuvre le programme présenté aux plus de 8000 membres de la fédération.

En voici les grandes lignes :

DYNAMISER ET FEDERER : LES VALEURS D’UN SOCIALISME MODERNE

Une priorité : l’avenir socio-économique de notre arrondissement

Dans un contexte mondial difficile, notre région connaît une situation contrastée. Les remarquables investissements en hautes technologies apportent un souffle nouveau sur notre zone et valorisent notre image auprès des investisseurs internationaux. Mais l’emploi reste insuffisant et nos concitoyens n’ont souvent pas la bonne formation pour les postes disponibles.

Il nous revient de prendre ces problèmes à bras-le-corps.

Nous disposons pour cela de nombreux leviers de commande : 11 bourgmestres sur 13 sont socialistes. Nous détenons la majorité dans toutes les intercommunales dont l’IDEA, principal opérateur du développement économique. Nous participons également aux gouvernements fédéral, régional et provincial.

Au-delà du Plan Marshall de la Région Wallonne, c’est d’un plan d’avenir spécifique dont notre arrondissement a besoin.  Un plan concerté entre tous les acteurs publics et privés de notre région et prévoyant des mesures fortes en matière de formation professionnelle par exemple.  La fédération, par les idées de progrès qu’elle défend, doit être un moteur efficace de cette démarche.

Un moyen : dynamiser et moderniser notre fédération

Notre force, c’est vous.  Plus que jamais, notre fédération se doit d’être à votre écoute en organisant un contact suivi avec ses affiliés.  Par la poste et par emails, vous avez le droit d’être davantage informés de l’action des élus et de la vie du parti.

Notre parti a besoin de liens pour garder ce qui le différencie des autres : son militantisme.

A l’heure où la diminution du nombre d’affiliés n’échappe à personne, le PS de Mons-Borinage doit revoir sa politique de recrutement, sa dynamique de perception des cotisations et sa communication.

Il faut d’abord renforcer l’attention portée aux aînés qui soutiennent le parti depuis très longtemps.  La fédération a aussi devant elle le défi des nouveaux médias et des réseaux sociaux. Internet, Facebook et les blogs ont investi notre quotidien. Il faut intégrer cette dynamique et apporter son soutien sans faille aux sections locales qui demeurent les véritables lieux de vie de notre parti.  La fédération a aussi une responsabilité directe dans l’organisation de rencontres et d’échanges entre les militants. Les congrès fédéraux, profondément repensés, doivent redevenir des moments importants du débat citoyen.

Une force : notre capacité à fédérer l’action socialiste

Nous avons la chance de compter en nos rangs de nombreux élus à tous les niveaux de pouvoir, beaucoup plus que les autres partis.  Or, dans les médias, cette supériorité numérique ne se reflète pas assez… et sans doute en sommes-nous en partie responsables.  Il est en effet primordial que nos élus apparaissent comme constituant une équipe soudée, dans laquelle chacun a un rôle à jouer en fonction de ses qualités.  Nos forces doivent s’additionner et non s’opposer ! Cela relève de la responsabilité de la fédération.

Pour atteindre cet objectif, nous avons devant nous une chance unique : le projet « Mons 2015, Capitale culturelle ». Celui-ci est symbolique d’une volonté de Mons et du Borinage d’unir leurs atouts pour montrer à l’Europe entière l’image d’un arrondissement qui bouge et innove.  Dans le domaine culturel comme dans d’autres, Mons doit s’affirmer comme la locomotive de toute la région, mais elle a aussi besoin de l’énergie de l’ensemble de la population et des richesses que recèlent les communes du Borinage et du Hainaut.  Mons 2015 est une chance et une source d’inspiration pour tous les grands projets communs que porteront, demain, les socialistes.

Mais fédérer, c’est aussi rapprocher tous les acteurs du monde socialiste. Depuis de trop nombreuses années, les liens entre les partenaires de l’action commune perdent en vigueur.  Des militants très actifs sur le terrain syndical se sont éloignés de notre parti, alors que leurs convictions de gauche ne font aucun doute.  Nous devons rencontrer le plus souvent possible les responsables des organisations syndicales et des mutualités afin de concerter nos points de vue et redevenir de véritables partenaires. Des partenaires capables d’œuvrer en faveur d’un projet régional à long terme.

Il m’importe également de resserrer et stimuler les liens entre les générations au sein du parti. Il s’agit de bénéficier de l’expérience et de l’expertise de militants plus âgés capables de devenir des passeurs de mémoire pour les plus jeunes militants remplis de dynamisme mais qui ne connaissent pas toujours les références et le passé du parti. Nous pouvons nous appuyer sur les sections de pensionnés et de jeunes socialistes afin d’organiser ce dialogue.

Un impératif : s’ouvrir vers l’extérieur

Lors des dernières élections régionales de juin 2009, 65.580 électeurs ont voté socialiste dans notre arrondissement. En supposant raisonnablement que nos affiliés en faisaient partie, ce sont donc plus de 55.000 personnes qui nous ont accordé leur confiance, sans être membre de notre parti. La fédération se doit d’aller à leur rencontre par la multiplication d’activités ouvertes à tous. Les « rendez-vous avec vous » organisés par Elio lors de la dernière campagne constituent un bel exemple de rencontres qui replacent l’activité citoyenne au cœur de nos préoccupations. Notre société individualiste a porté un rude coup à la culture du dialogue et de l’échange d’idées. Pourquoi ne pas organiser au moins une fois par an une assemblée ouverte à tous ? Ce sera l’occasion d’appliquer la démocratie dans son sens le plus noble, de présenter nos actions et nos bilans à tous les niveaux mais également d’entendre les aspirations légitimes de citoyens dont nous partageons les valeurs de progrès.

Notre fédération est la deuxième du pays en militants. Elle est aussi, et c’est une grande chance, celle du Président national.  A ces différents titres, elle se doit d’être exemplaire dans une approche moderne et ouverte de la chose politique.

S’ouvrir vers l’extérieur revient aussi à combattre des préjugés qui ont la vie dure. Parce qu’il est perçu comme une « machine au fonctionnement interne opaque », notre parti souffre d’un réel déficit d’image dans les médias régionaux et beaucoup de nos militants en sont touchés. Souvent injuste, cette perception doit être combattue en valorisant les accents de solidarité et de tolérance qui caractérisent notre action. Le PS de Mons-Borinage a tout avantage à mieux se faire connaître en développant un plan médias. De nombreux militants et militantes de chez nous ont les qualités requises pour le faire car notre vivier de talents est riche !

Notre parti est le garant de valeurs universelles. En même temps, il doit s’adapter à la complexité du monde d’aujourd’hui.  Agir en réseau, encourager de nouvelles vocations, savoir communiquer ses prises de position, oser le débat et l’innovation : notre parti a tout à gagner en ouvrant une large réflexion sur son propre fonctionnement et sur son rapport avec les autres… pour que notre solidité d’aujourd’hui soit, demain, gage de victoires dans une région où le progrès et la solidarité gardent tout leur sens !

Madame la Ministre,

Alors que depuis le drame de Hal, les débats sont vifs au sujet des investissements à consentir en matière de sécurité et d’entretien de notre réseau ferroviaire, je souhaite attirer votre attention sur  l’état des gares de Quiévrain, Boussu, Thulin et Hainin, situées sur la ligne 97 entre Quiévrain et Mons.

Des interrogations de la part des voyageurs tant au niveau de la sécurité du rail, de l’absence de confort dans ces gares ou du manque de communication y sont monnaie courante.

Ainsi, la gare de Quiévrain, qui constitue un important lieu de passage pour les élèves et les navetteurs se rendant à Bruxelles, se limite à un ancien bâtiment du 19ème siècle donnant une image d’abandon.

Plus aucune fenêtre ne subsiste, des blocs de béton ont remplacé les vitres et les portes sont solidement fermées par des panneaux en bois. Enfin, un conteneur fait office de guichet pour les voyageurs désireux d’acheter leur billet, uniquement ouvert le matin.

En gare de Thulin, le problème principal pour les voyageurs réside dans l’information défaillante. Il n’est pas rare de voir des gens attendre leur train sur le quai en vain alors qu’il a été tout bonnement supprimé. Les haut-parleurs installés sur la voie s’avèrent souvent silencieux. Par ailleurs, il semble que les informations données sur le site « Railtime » soient souvent tardives.

En outre, un terrain en friche repoussant longe les rails et pourrait être destiné à des parkings. Pour s’abriter, les voyageurs n’ont pas d’autre alternative que 4 minis « bunkers » de béton très inconfortables et incommodants.

La station de Hainin se dénote par l’absence d’un bâtiment digne d’une gare. Seul un panneau sur le quai indique aux voyageurs le nom de l’arrêt ! Ceux-ci sont accueillis par des tags grossièrement badigeonnés et par la vue d’un ancien abri dans état déplorable. Visiblement, Infrabel estime l’endroit indigne d’un entretien sérieux et systématique.

Enfin, la gare de Boussu, comme sa consoeur de Quiévrain, donne l’image d’un chemin de fer d’une autre époque. Le bâtiment est complètement fermé, les portes et fenêtres obstruées, criblé de tags, sans vie, sans âme, repoussant.

Dans un contexte où l’on souhaite rendre le rail attractif et encourager les usagers à utiliser les transports publics, il paraît inadmissible de laisser des gares, quel que soit leur niveau de fréquentation, dans une pareille situation.

Aussi, Madame la Ministre, je souhaite connaître votre position sur les cas de ces gares. N’estimez-vous pas que laisser des gares dans un état d’abandon et de service minimal soit déplorable pour l’image du chemin de fer belge ?

Au niveau de l’accueil des voyageurs, comment justifiez-vous que ceux-ci doivent, dans certaines gares, s’adresser à un simple conteneur qui fait office de guichet ?

Au niveau de l’information, trouvez-vous normal que de banals haut-parleurs servent de référence pour communiquer envers les navetteurs dans certains cas ? Etes-vous informés des lacunes liées à leur usage ?

Au niveau de la sécurité, des bâtiments non entretenus, fermés, à l’état d’abandon et des abris tagués ne sont-ils pas une source d’attractivité de la délinquance ?

Le souci d’améliorer l’image de notre chemin de fer ne passe-t-il pas par un entretien constant, systématique et rigoureux de nos gares ? Si oui, qu’est-il prévu à cet effet pour les gares évoquées ici ?

Ne croyez-vous pas qu’il est contradictoire de vouloir promouvoir l’usage des transports en commun en laissant à l’abandon ces gares ?

Reportage journal La Province 1

Reportage journal La Province 2

Nous sommes donc maintenant en mesure d’établir un diagnostic sérieux sur les problèmes de sécurité dans la commune.  La prochaine étape est l’établissement du plan d’actions qui sera présenté à la population.

Je suis très heureux du succès remporté jusque là par l’opération. L’entité d’Hensies a été choisie comme commune pilote en la matière par le Gouverneur de la Province de Hainaut!

http://www.telemb.be/content/view/6134/166/

Nos premières pensées vont bien évidemment aux proches et familles des victimes.

A l’heure actuelle, 21 personnes ont perdu la vie.  Un chiffre qui risque malheureusement d’augmenter au fil de la journée.

Il s’agit d’une catastrophe sans pareil qui met une fois de plus les autorités gestionnaires du rail belge devant une réalité inquiétante.

L’enquête annuelle du Service Public Fédéral (SPF Mobilité et Transports) constate que le nombre d’accidents de trains est en constante augmentation, et ce d’année en année.

Le plus récent étant le déraillement mortel en gare de Mons.  A cette occasion, nous avions déjà interpellé le Ministre de tutelle pour le sensibiliser sur la précarité et la dangerosité du réseau ferroviaire belge.

A plusieurs reprises, nous avons également suggéré de procéder à un audit sur la fiabilité des infrastructures, la gestion du temps de travail des cheminots (conducteurs inclus) et de l’équipement du rail.

Pour nous, il est essentiel que des dispositions soient prises au plus vite pour ne plus connaître de tels drames à l’avenir.

En Commission de La Chambre de ce lundi 11 janvier 2010, j’ai interrogé à ce sujet Etienne SCHOUPPE, Secrétaire d’Etat à la Mobilité.

Je lui ai demandé d’expliquer les circonstances précises de l’accident, si un problème d’infrastructures inadaptées avait été décelé, quelles dispositions il comptait prendre, et enfin si un audit sur la fiabilité de l’équipement du rail était envisagé?

Vous trouverez ci-dessous le compte-rendu complet de sa réponse.

J’en ai dégagé plusieurs éléments importants :

D’une part sur les premières conclusions sur les circonstances de l’accident :

Le Secrétaire d’Etat signale que l’instrument d’aide à la conduite « crocodile » ne fonctionnait pas normalement et n’a pu attirer l’attention du conducteur sur le franchissement d’un signal de limitation de vitesse.

D’autre part, sur les mesures envisagées pour améliorer la sécurité future du réseau :

Etienne SCHOUPPE annonce la mise en place d’un nouveau système de protection qui couvrira 50 % du réseau en 2011 et 80 % du réseau en 2013.  Ce système procédera à un freinage d’urgence automatique lorsqu’un train franchira un feu rouge.

Voici le compte rendu complet de la réponse du Secrétaire d’Etat :

« Nous sommes profondément attristés par les conséquences tragiques de ce regrettable accident. Les pensées du gouvernement vont aux victimes et aux familles des victimes. L’enquête judiciaire suit un cours normal. Aucune conclusion ne peut encore être tirée quant aux causes réelles de l’accident. Je m’abstiendrai de tout autre commentaire pour l’instant. Infrabel et la SNCB collaborent activement à l’enquête judiciaire.

Les premières constatations d’Infrabel ont montré que la signalisation était conforme aux prescriptions.  L’instrument d’aide à la conduite « crocodile » ne fonctionnait par contre pas normalement et n’a pu attirer l’attention du conducteur sur le franchissement d’un signal de limitation de vitesse.  Infrabel a pris toutes les mesures nécessaires pour sa réparation. Le règlement en matière d’exploitation de l’infrastructure, le fameux RSEIF, précise que « les dispositifs d’aide à la conduite ne sont pas des systèmes de sécurité (…). Le conducteur est responsable de l’observation visuelle des signaux et du respect de leur indication. » Les accidents et incidents graves affectant la sécurité de l’exploitation ferroviaire font l’objet d’investigations complémentaires par l’organe d’enquête autonome mis en place au sein du SPF Mobilité et Transports.

Les moyens adéquats ont été mis en oeuvre sans délai. Toutefois, ce ne sera que lorsque les éléments saisis par le parquet seront disponibles qu’il sera possible, si nécessaire, de proposer des recommandations en vue de minimiser les risques d’accident. L’amélioration de la sécurité de l’exploitation ferroviaire reste un objectif prioritaire du gouvernement. Tous les moyens sont et seront mis en oeuvre pour qu’il en soit bien ainsi. Par exemple, Infrabel déploie le système TBL1+ de protection de la marge des trains. Il couvrira 50 % du réseau en 2011 et 80 % en 2013. Ce système offrira une fiabilité accrue. De plus, lorsqu’un train franchira un feu rouge, le système procédera à un freinage d’urgence automatique. Ce dispositif est une première étape dans l’implantation du système européen ECTS qui permettra une surveillance continue de la vitesse des convois.

Le plan d’urgence a parfaitement fonctionné.

L’excellente collaboration entre les TEC de Mons et la SNCB a permis de limiter au minimum les inconvénients pour les voyageurs.

De son côté, le groupe SNCB a pris à sa charge tous les frais médicaux en attendant que les responsabilités soient définitivement établies et a également mis à disposition une cellule d’assistance psychologique et sociale »

Nous saluons le travail du personnel de la SNCB et d’Infrabel qui, en étroite collaboration avec les secours et les autorités locales, ont uni tous leurs efforts afin d’offrir toute l’assistance possible aux voyageurs du train.

Cet accident plonge les usagers du rail dans une profonde inquiétude.  S’il est trop tôt pour spéculer d’ores et déjà sur ses causes, il n’en demeure pas moins qu’une intense collaboration entre les responsables de la SNCB, Infrabel et les autorités judiciaires doit aboutir le plus rapidement possible à des éclaircissements.

Afin d’obtenir des éclaircissements officiels sur ce dramatique accident, nous interpellerons le plus rapidement possible le Ministre des Entreprises publiques, M. Steven Vanackere, conjointement à la Chambre et au Sénat.

Les questions suivantes lui seront posées :

Pouvez-vous nous donner des explications complètes sur les circonstances précises de l’accident  ?

Quels sont les moyens déployés pour que l’enquête aboutisse le plus vite possible ?

Avez-vous des informations concernant les responsabilités encourues dans cet accident ? Doit-on incriminer un problème d’infrastructures inadaptées ?

Quelles dispositions comptez-vous prendre pour que ce genre d’accident ne survienne plus ?

Un audit sur la fiabilité des infrastructures et de l’équipement du rail sur le réseau belge est-il envisageable ?

Soucieuses de renforcer leurs synergies en travaillant conjointement, les communes belges de Hensies, Honnelles, Quiévrain, et les communes françaises de Crespin, Quiévrechain, Rombies-et-Marchipont, Saint-Aybert, Sebourg, Thivencelle ont officialisé la création d’une plateforme transfrontalière en janvier 2009.

Cette initiative a été mise sur pied en mettant à profit les différentes expériences intercommunales existantes de part et d’autre de la frontière.

Ainsi, les communes de Hensies, Quiévrain et Honnelles ont développé une collaboration active dans une série de matières communales car elles présentent des caractéristiques très similaires en termes démographique, urbanistique, de fonctionnement administratif, … Sans oublier l’appartenance à la même zone de police, l’adhésion des trois C.P.A.S. au « Plan clusters pour petits C.P.A.S. » .

Cette association a permis notamment de réaliser des économies d’échelle, lancer des marchés groupés, échanger les savoirs et savoir-faire, utiliser au maximum le matériel et enfin mettre en place une synergie entre les différents services communaux.

Par ailleurs, les communes de Crespin, Quiévrechain, Saint-Aybert et Thivencelle se sont réunies autour d’un SIVOM (Syndicat Intercommunal à Vocation Multiple). Plus globalement, les six communes appartiennent à la communauté d’agglomération de Valenciennes.

Fort de leur réussite partenariale, Hensies, Quiévrain et Honnelles ont dès lors souhaité élargir les collaborations puisque la frontière est une caractéristique majeure et engendre beaucoup d’ échanges. Des relations transfrontalières existaient déjà et le projet a recueilli rapidement un avis positif unanime.

La plateforme transfrontalière était née, réunissant  trois entités belges de la région de Mons-Borinage et six communes françaises de l’agglomération de Valenciennes.

Le groupement œuvre dans de nombreux domaines, parmi lesquels la culture occupe une place essentielle et constitue une des premières priorités.

Par ailleurs, l’Institut Supérieur d’Architecture de Mons, partenaire de Mons 2015, et l’Ecole des Beaux-Arts de Valenciennes, ont été séduits par cette initiative. Ils mènent actuellement un travail de réflexion sur cette association de communes ainsi que sur les échanges transfrontaliers et les projets fédérateurs.

REGARD SUR LA CANDIDATURE DE MONS AU TITRE DE CAPITALE EUROPEENNE DE LA CULTURE EN 2015

Mons est la ville vers laquelle les habitants des communes belges se tournent naturellement pour sortir, faire du shopping, étudier, aller au théâtre ou encore au cinéma.  La plupart de nos concitoyens y sont sentimentalement très attachés.

L’attractivité de la ville est renforcée par la proximité de la frontière ; de nombreux frontaliers français connaissent les atouts de Mons et y viennent d’ailleurs fréquemment. Cette mobilité transfrontalière sera renforcée dans quelques années par la mise en place de la liaison tramway entre Valenciennes et Quiévrain. L’arrivée du tram en gare de Quiévrain permettra aux voyageurs de prendre la correspondance en train jusque Mons, notamment. Tout cela conforte l’intérêt de renforcer les synergies.

Nous savons que toute la région lilloise a beaucoup bénéficié du mouvement que cette ville à généré en étant capitale européenne. 

S’appuyant sur l’exemple de Lille 2004, Elio Di Rupo a rappelé dernièrement des chiffres édifiants: 1€ investi en a rapporté 6;  9 millions de participants aux manifestations; 4.000 journalistes reçus; 17.000 artistes mobilisés; 2.500 manifestations; 1.341 salariés engagés pour Lille 2004; 350 commerçants adhérents; 27 % de nuitées en plus dans les hôtels; 1,5 % d’emplois en plus dans la région Nord-Pas de Calais et 7 % à Lille intramuros…

Nous sommes certains que notre région connaîtrait les mêmes retombées en cas d’acceptation de la candidature de Mons en 2015.  Ce projet doit donc non seulement être le projet d’une ville, mais aussi de toute sa région.

MONS 2015, nous y croyons fortement et voulons être des acteurs à part entière du projet !

APPORT DES COMMUNES FRONTALIERES A MONS2015

Nos communes souhaitent s’intégrer activement dans la démarche de Mons :

• Promotion de l’événement :

Nous pouvons utilement faire bénéficier Mons2015 de nos moyens de communication locaux tels que nos bulletins communaux.  Nous pouvons également nous appuyer sur le monde associatif local qui est très riche dans nos communes. 

• Utilisation de nos guichets pour la vente de tickets pour les événements organisés en 2015 : 

Nous disposons en effet de nombreux guichets publics susceptibles de constituer des points de vente décentralisés.

• Organisation des déplacements vers Mons :

La majorité des manifestations se dérouleront certainement en ville et si nous organisons nous mêmes le petit voyage, nous risquons d’attirer les personnes qui ont plus de difficultés à se déplacer, comme nos aînés par exemple.

• Organisation d’événements sur notre zone :

Nous sommes persuadés que des manifestations culturelles organisées sur notre zone, satellites à MONS2015, enrichiraient l’évènement et permettraient de motiver encore plus nos habitants à s’intégrer complètement à l’opération.

Les lieux susceptibles d’accueillir des spectacles délocalisés sont nombreux : les différentes salles municipales françaises, la salle polyvalente de Quiévrain, l’Ecole de Cirque d’Onnezies, le château-ferme de Rampemont (avec accord préalable des propriétaires), la ferme de la Noyelle à Montroeul, les dépendances du restaurant les Tourelles à Roisin, l’ancienne église de Meaurain, la salle de l’US Angreau, la salle de la Concorde à Angre…

• Implication de notre « monde culturel » :

Le tissu associatif est d’une grande richesse sur notre zone. Voici un aperçu des principaux événements récurrents :

- L’exposition « L’art, ô fenêtres » à Quiévrechain qui permet de mettre en valeur des œuvres d’art dans les vitrines des commerces. Un concept original qui rencontre beaucoup de succès.

- Le service culturel de Quiévrechain organise une programmation annuelle destinée à tous les publics, enfants et adultes, en invitant dans la commune des artistes du spectacle vivant (chanson, théâtre, opérette, musique…).

- en avril, à Angre (Salle de la Concorde): représentations annuelles de la troupe « Le Blé qui Lève », troupe de théâtre amateur très populaire. Genre de prédilection: la comédie. Salle comble à chaque fois. Président: José Delattre.

- le Festival des Floralies, organisé en avril à Quiévrain par la Maison des Jeunes.

- le 3ème week-end du mois d’avril: « Le Printemps des Artisans », grande manifestation villageoise où les artistes et les artisans peuvent exposer, chez eux ou à la salle de la Roquette (Montignies-sur-Roc). Coordination assurée par l’Administration communale. Chaque année, quelques milliers de visiteurs.

- la Foire artisanale, en mai, à Saint-Aybert attire une cinquantaine d’exposants.

- le premier vendredi du mois d’août, parc du château de Montignies-sur-Roc, à 21 h: « Théâtre au Château » en compagnie du Théâtre bruxellois des Galeries, en tournée dans toute la Wallonie. Organisation: Syndicat d’Initiative du Haut-Pays. Président: Jean-Pierre Stiévenart. Chaque année: 500 personnes (capacité maximale). Rens.: www.haut-pays.be

- Le week-end du 15 août, « fête du 19^ème siècle » dans la ferme de la Noyelles à Montroeul-Sur-Haine. Plusieurs milliers de visiteurs depuis de nombreuses années.

- Les 3ème et 4ème week-ends du mois d’août, église Saint-Brice de Roisin: « Festival de l’Eté Musical » organisé par le Foyer d’Animation de Roisin. Quatre concerts de musique classique. Président: Willy Decamps. Estimation du public: en moyenne une centaine de spectateurs par soirée. Variable selon les artistes.  Rens.: http://users.skynet.be/etemusicalroisin/

- Durant le Week-end du Patrimoine, à la ferme-château de Rampemont (Fayt-le-Franc): reconstitution médiévale thématique. Propriétaires: M. et Mme Schneider-Depouhon. Nombreux visiteurs qui défilent durant les deux jours.

- Durant le même week-end, chaque année: « Honnelles se découvre », grande manifestation villageoise où les artistes et les artisans peuvent exposer, chez eux ou à la salle de la Roquette (Montignies-sur-Roc) – 10.000 visiteurs en 2007.

- En octobre, la troupe des « ballets magiques » transforme le petit village d’Hainin.  Un parcours jalonné de scénettes théâtrales est proposé aux visiteurs qui étaient 700 en 2008.

- le Rock or Ride Festival se déroule à Quiévrain en octobre. Cet évènement mélange les sports extrêmes et un festival musical.

- Début novembre, tous les deux ans, à l’Ecole de Cirque d’Onnezies: « Festival Européen des Ecoles de Cirque ». Deux soirées de spectacles (vendredi et samedi). Une organisation de l’Ecole de Cirque de Honnelles. Président: Guy Hénaut. Estimation du public: de 300 à 400 personnes pour les deux jours.  Rens.: www.ecoledecirquedehonnelles.be

- Exposition du graveur angrois Charles Bernier.  Un week-end lui a été consacré.

- Un vendredi soir du mois de novembre, à Angre (salle du Concordia): « Soirée des Poètes » organisée par les Amis du Caillou-qui-Bique. Sur un thème prédéfini, chacun peut lire deux de ses poèmes. Aussi quelques chansons. Président: Jean Moins. Entre 50 et 100 personnes.

- en automne, les Artistes du Hainaut organisent un pèlerinage annuel dédié à Verhaeren (Centre Provincial du Caillou-qui-Bique).

- La commission culture de Quiévrechain s’associe à l’harmonie et à l’école de musique afin d’offrir au public des spectacles musicaux de grande qualité (master class animées par des solistes prestigieux, concerts de grands ensembles comme le 43e RI…)

- Chaque année, l’école de musique Amadeus organise un concert de gala rassemblant plusieurs milliers de personnes dans la salle polyvalente de Quiévrain.

Notre zone compte quelques hauts lieux culturels qui méritent d’être remis en valeur.  Par exemple, à Roisin le musée Emile Verhaeren n’est plus que l’ombre de lui-même faute de moyens publics, alors que des centaines de visiteurs viennent dans la région pour inscrire leurs pas dans ceux du célèbre poète.  Mais dans l’optique de Mons 2015, voilà pourtant un axe majeur de référence en littérature.  A titre indicatif, 2016 sera l’année du centenaire de sa disparition…  En 2006, un week-end lui était consacré.

L’école de Musique AMADEUS qui couvre les entités de Hensies, Quiévrain et Honnelles compte des centaines d’élèves.  Tous les concerts qu’ils organisent drainent un énorme public.  Malheureusement, cette école n’a jusqu’à présent, jamais pu être reconnue comme académie.

Et enfin, nous voudrions faire profiter de notre capacité d’hébergement à la future capitale européenne de la culture.  Dans un cadre très rural, nous disposons d’une large gamme d’hébergements : plusieurs hôtels, des gîtes, des chambres d’hôtes et des infrastructures d’accueil pour groupes.

Voilà donc en quelques lignes la façon dont les Bourgmestres et Maires des communes frontalières souhaitent s’associer à MONS2015.